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螺桿空壓機(jī)開機(jī) 1）合上電源，檢查電源指示燈是否點(diǎn)亮。 2）按啟動(dòng)鍵，主控制器自動(dòng)控制空壓機(jī)的加載，卸載。 3）加載過程中檢查油位，油必須居于上下劃線之間。 4）機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，面板顯示的溫度會(huì)隨之上升，當(dāng)達(dá)到85度時(shí)，風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，待溫度降至75度時(shí)，風(fēng)扇停止。 二．螺桿空壓機(jī)停機(jī) 1）如長時(shí)間不用氣且無漏氣現(xiàn)象，則空壓機(jī)空載運(yùn)行30分鐘后自動(dòng)停止，此時(shí)顯示空載過久停機(jī)，當(dāng)?shù)陀诩虞d壓力后，機(jī)器自動(dòng)加載運(yùn)行。 2）人工停機(jī)按紅色停止鍵加載指示燈熄滅，空壓機(jī)卸載運(yùn)行10-30秒鐘后停機(jī)人工停機(jī)后必須人工啟動(dòng)才能運(yùn)行。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

空壓機(jī)出現(xiàn)高溫有哪些原因呢？ 一、缺油和油品老化，這個(gè)問題是比較常見的，也較簡略處理。一般只需替換新油就好了。 二、過濾器堵塞，原因是有許多的塵土。空壓機(jī)在進(jìn)風(fēng)時(shí)吸入許多的塵土。使空氣過濾器堵塞，影響空壓機(jī)的正常工作，出現(xiàn)高溫跳閘。如果空氣環(huán)境差的當(dāng)?shù)兀枋貢r(shí)查看替換過濾器。 三、空壓機(jī)在長期惡劣環(huán)境的工作下，使空壓機(jī)長期在不超負(fù)荷的高溫下工作，冷卻器內(nèi)部會(huì)有結(jié)碳，然后堵死內(nèi)部油路，然后使主機(jī)內(nèi)油量削減，引起高溫空壓機(jī)跳閘，處理辦法：將冷卻器拆開后用結(jié)碳清洗劑從冷卻器進(jìn)口倒入，浸泡5到6個(gè)小時(shí)后倒出，再用水和高壓氣管吹洗，知道水變潔凈，方可運(yùn)用。 四、溫控閥出現(xiàn)問題開機(jī)時(shí)油溫度很低，溫控閥閉合，油就無法通過扇熱器冷卻。原理：“空壓機(jī)溫度不能長期低于75度以下，低于了會(huì)有許多冷凝水，冷凝水多了自動(dòng)排水閥，排不急，冷凝水會(huì)和油混到一起去潤滑軸承，想想看水去潤滑軸承，軸承會(huì)變什么姿態(tài)我就不說了。”當(dāng)空壓機(jī)溫度到80度以上就會(huì)自動(dòng)翻開油就通過扇熱器冷卻，使溫度下降。

空壓機(jī)水垢是怎么形成的？ 空壓機(jī)冷卻(cooling)系統(tǒng)的結(jié)垢主要是由于冷卻水中含有可溶性的不穩(wěn)定的重碳(C)酸金屬(還可能（maybe)含有其它金屬的陰陽離子和各種雜質(zhì))和懸浮雜質(zhì)及油份等。 當(dāng)空壓機(jī)工作時(shí)，運(yùn)動(dòng)部件將會(huì)產(chǎn)生熱量(Heat)，而被壓縮的空氣也會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，這些都會(huì)使冷卻水的溫度（temperature)升高。空壓機(jī)變頻節(jié)能環(huán)保、設(shè)備到位、立即啟用。任何一款變頻機(jī)組均無需特別安裝基礎(chǔ)，低轉(zhuǎn)速的風(fēng)扇和現(xiàn)代化的隔振降噪措施，使得壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音非常低，因而有便于用戶放置于生產(chǎn)現(xiàn)場，只要設(shè)備到位，快速管道連接，可立即運(yùn)。在通常條件下受熱分解成極難溶解的碳酸鹽，沉積（sedimentation)在缸體水套和冷卻管路內(nèi)壁上形成水垢。在一般溫度下，碳酸鹽濃度若不超過飽和極限，則穩(wěn)定地存在于水中，但冷卻水隨著空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度將不斷上升和冷卻水不斷的被蒸發(fā)，便發(fā)生沉淀而形成導(dǎo)熱性極差的水垢，溫度越高，鹽度也越濃，生成的水垢就越快，愈多愈硬。對(duì)于開式冷卻系統(tǒng)，冷卻水為二次水而言，當(dāng)溫度達(dá)45～50℃時(shí)冷卻水中的鹽度將會(huì)結(jié)晶，不但加劇結(jié)垢(屬于化學(xué)遺留物)，還會(huì)加重對(duì)機(jī)件的腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)。